12月5日，由东海日中贸易中心组织的“日本汽车产业访华团”来到佛山市南海区，考察南海氢能产业发展情况。南海区区长王勇与考察团一行进行座谈交流，共谋氢产业的合作商机。

考察团一行还到瀚蓝环境、南海氢能中心、氢能进万家智慧能源示范社区、康明斯恩泽项目、清能股份和海德利森加氢站等开展实地考察，并与南海企业家进行交流。南海区委常委、常务副区长徐永强等陪同座谈、考察。

考察团点名考察南海氢能产业

据了解，日本东海日中贸易中心位于日本爱知县名古屋市，是日本汽车产业最发达的东海地区产业促进机构。该中心现拥有会员企业202家，其中包括爱信、丰田通商、电装、名港海运等大型企业，对进出口贸易、日企对华投资、对日考察等方面具有丰富的经验和良好的信誉。本次考察团成员来自日本汽车产业最发达的东海地区（即丰田所在的名古屋周边地区），由世界五百强企业——爱信、丰田通商等21家企业组成。

在座谈会上，王勇从历史悠久、实业坚持、社会开放、生态优良、政策优惠等五方面推介南海的营商环境。南海历史悠久，自秦置南海郡以来，具有两千多年历史，孕育出康有为、詹天佑等一大批时贤俊杰，成为中国走向“一带一路”的重要起点。南海实业雄厚，始终坚持制造业当家，具有完备的工业体系，拥有14个年产值超200亿元的制造业产业集群，正在推动传统产业升级和战新产业引进。南海社会开放，聚集了各路英才，吸引了一批企业家、科学家、艺术家的进驻。南海环境优美，河网密布，多次入选“中国最具幸福感城市”。在政策优惠方面，南海支持并鼓励日企扩大市场、增资扩产、科研创新。

日本汽车产业访华团与南海区政府官员座谈交流

访华团走进瀚蓝环境，考察固废处理和氢能全产业链模式

“日资企业在南海经济中扮演了重要角色，对南海夯实产业基础、延长产业链起到了重要作用，南海政府一直高度重视日企的发展，希望大家在这里可以找到合作的机会。”王勇表示，南海氢能产业的发展，参考和借鉴了日本氢能产业发展的经验，相信考察团的来访能加强南海与日本在氢能产业方面的信息互通、科研协作，能在产业引进方面发挥重要作用。

“这次南海的接待，让我们真切感受到南海的热情和温暖对待的心意。我们希望通过加强产业之间的交流，进一步促进日中两国的交流。”东海日中考察团团长、捷太格特株式会社汽车事业本部部长村田正博表示，当今社会，全球都对减少碳排放和环境保护非常关注，希望通过这次交流机会，多了解南海的氢能发展情况和应用，并把这次的考察内容带到日本国内，让更多人了解南海氢能产业。

考察团成员现场抛出合作意向

日本高度重视氢能与燃料电池汽车产业的发展，已经将氢能发展上升到国家战略地位。早在2003年，日本就在《第一次能源基本计划》中提出建设未来第一个“氢能社会”愿景。

此次考察团成员主要来自汽车零部件等行业，他们对南海的氢能产业发展情况非常感兴趣。此次的考察点，涵盖了制氢、加氢、储运、应用等环节。考察团一行先后走访瀚蓝环境、南海氢能中心、氢能进万家智慧能源示范社区、康明斯恩泽项目、清能股份和海德利森加氢站等，实地了解南海氢能产业发展情况。

记者观察到，每到一处，考察团成员均认真观摩和听取相关工作情况介绍，并与企业代表交流。不少考察团成员拿起笔记本“做记录”，认真程度可见一斑。

在瀚蓝环境，公司重点介绍了全国首个大规模沼气制氢加氢一体化项目，瀚蓝环境利用现有能源与固废产业协同进行创新，成功实现餐厨垃圾沼气制氢，年产约2200吨氢气，标志着瀚蓝氢能业务“制、加、输、用”一体化实现全面贯通。瀚蓝的氢能全产业链和固废模式引起日本考察团成员的浓厚兴趣，两个考察团成员现场表现出合作意向。

全国首座氢能进万家智慧能源示范社区项目位于丹灶镇，该项目由中日韩合作，采用了韩国斗山集团、日本松下和爱信的设备，该项目致力于在南海进行全球领先的燃料电池热电联供装备本土化生产，提速推进“氢能进万家”。

氢能发展，氢源先行。康明斯恩泽PEM制氢设备制造基地位于南海，是目前国内首批投入使用的吉瓦级PEM电解水制氢装备工厂，也是国际领先的绿氢装备技术研发及制造基地。清能股份则专注于燃料电池、电解水制氢、氢能装备等的研发和推广，产品广泛应用于全球多个牵引车、自卸车、洒水车等燃料电池示范项目。作为广东燃料电池汽车示范城市群的核心区域，南海区构建了完整的氢能产业链和加氢网络，位于丹灶的海德利森加氢站则是华南地区最大的加氢站之一。

考察团走进南海氢能中心，了解南海氢能产业发展情况

考察团成员体验南海氢能共享两轮车

考察团走进康明斯恩泽项目

考察团走进位于丹灶的全国首个氢能进万家智慧能源示范社区项目

考察团走进南海加氢站，实地考察加氢站运营情况

佛山是首批国家燃料电池汽车示范运用广东城市群的牵头城市。南海作为佛山氢能产业的主要承载区，经过10余年的探索，已累计有国电投等超150家氢能相关企业落户，占广东氢能相关企业总数的三分之一，形成了较完整的具有国内自主知识产权的氢能产业链，预计生产项目投资规模超600亿元，全部达产后年产值超1000亿元。在2023世界氢能技术大会（WHTC2023）上，南海区被授予“中国氢能产业之都”称号。南海正全力进击“中国氢能产业第一区”，打造国际知名的自主氢能技术先行地、高端氢能产业集聚地、先进氢能社会示范区。

结缘近30年 南海打造日资企业集聚区

自1994年引入第一家日资企业以来，南海已经与日企结缘近三十年。日本也一直是南海海外招商的重点方向，南海已聚集日资企业近130家，产业类别包括汽车零部件、电子信息、新材料、装备制造、家电等先进制造业，也设有永旺梦乐城等大型商贸流通企业，总投资超30亿美元，不仅占据全市日企保有量的“半壁江山”，也成为粤港澳大湾区日资企业最为密集的地级市辖区。

2022年，共有20 家日企成为南海超千万纳税大户，贡献税收约 20 亿元，占南海区超千万纳税大户纳税总额的 8.4%。世界 500 强企业本田、爱信、神户制钢、电装、永旺、东丽分别在南海投资了 2 个或以上项目。

近年来，日企加大了在南海新能源产业的投资步伐。比如，尼得科在南海设立华南总部及研发中心，本田汽车在中国的第一条全球化标准、深度混合动力变速箱生产线投产，爱信集团三度投资南海，生产新能源汽车电动化配件，这些项目都将有力推动南海新能源汽车、新材料等产业向价值链中高端攀登。

为提高南海的知名度，南海常年在日本东京、大阪、名古屋等工业城市开展投资推介活动。2023 年 2 月，南海区招商团率先起飞，奔赴东京、名古屋、京都、福冈等地，先后拜访东丽等企业总部，抢抓对日招商先机。

南海有一句口号是，营造最懂日企的营商环境。如何做到最懂日企？南海积极构建针对日资企业的服务体系。比如，南海构建量身定制的载体。早在2010年，南海与日本贸易振兴机构合作开发日本中小企业园，采取提供标准厂房、订制式厂房、租赁土地自建等三种方式供日资企业使用。目前，这些工业园区已经形成日资企业集聚现象，成为南海吸引日资企业的有力载体。另一方面，南海还积极壮大对日招商队伍，自 2021年南海设立投资促进中心以来，现南海政府人员中共有日语人才 14 人，在全国县区一级中颇为少见。

来源：佛山＋